2000년부터 유도 가열

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휠의 유도 경화

  휠의 유도 경화는 기어 휠의 표면을 가열 및 담금질하여 경도와 내마모성을 높이는 과정입니다. 유도 가열 접촉이나 화염 없이 전도성 물질에 열을 발생시키기 위해 전자기장을 이용합니다. 유도 경화 평기어, 헬리컬기어, 베벨기어, 웜기어 등 다양한 기어휠에 적용이 가능합니다.

바퀴의 유도 경화 1

휠의 유도 경화의 장점은 무엇입니까?

  휠의 유도 경화는 다음과 같은 기존 열처리 방법에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.

  • 효율성: 유도 가열은 경화에 필요한 휠 부분만 가열하므로 에너지 비용이 절감되고 가열 주기가 빨라집니다.
  • Repeatability: 유도 가열은 제어 및 자동화가 가능한 정확하고 일관된 열 프로파일을 제공합니다.
  • 선택: 인덕션 히팅으로 인접 부위나 소재에 영향을 주지 않고 휠의 특정 부위에 열을 가할 수 있습니다. 이는 휠의 왜곡, 균열 및 잔류 응력을 최소화합니다.
  • 안전: 유도가열 방식으로 화염이나 뜨거운 용광로를 사용하지 않아 화재 및 화상의 위험이 적습니다.

휠의 유도 경화의 단점은 무엇입니까?

  • 비용: 유도 가열 장비 일반적으로 기존 열처리 장비보다 비쌉니다. 또한 빈번한 유지 보수가 필요할 수 있습니다. 최적의 성능을 보장하기 위한 보정.
  • 복잡성: 유도 가열은 휠 형상, 재료 및 경화 요구 사항과 일치하도록 유도 코일, 전원 공급 장치, 주파수 및 냉각 시스템을 신중하게 설계하고 선택해야 합니다. 또한 프로세스 매개변수를 모니터링하고 제어하기 위해 특수 고정 장치와 센서가 필요할 수도 있습니다.
  • 제한 사항: 전기 전도성이 낮거나 자기 투자율이 높거나 복잡한 형상을 가진 일부 휠 재료 또는 모양에는 유도 가열이 적합하지 않을 수 있습니다. 또한 제대로 적용되지 않으면 과열, 탈탄 또는 변형과 같은 바람직하지 않은 효과가 발생할 수 있습니다.

휠 경화를 위한 유도 가열 시스템을 선택하는 방법은 무엇입니까?

  선택하려면 경화 유도 가열 시스템 휠, 다음 요소를 고려해야 합니다.

  • 출력: 전력 등급 유도 가열 시스템 휠을 가열할 수 있는 속도와 깊이를 결정합니다. 더 높은 동력 등급은 더 큰 휠이나 더 높은 경화 온도에 적합합니다. 전력 등급은 시스템의 에너지 효율성 및 운영 비용에도 영향을 미칩니다.
  • 진동수: 유도 가열 시스템의 주파수는 열의 침투 깊이와 결합 효율에 영향을 미칩니다. 더 높은 주파수는 표면 경화 응용 분야에 사용되는 반면 더 낮은 주파수는 더 깊은 경화 응용 분야에 사용됩니다. 주파수는 또한 휠 재료의 전기 전도도 및 자기 투자율에 따라 달라집니다.
  • 코일 설계다음 코일 디자인 경화할 휠 표면의 모양 및 크기와 일치해야 하며 균일한 가열을 제공하고 인접 영역 또는 재료의 과열을 피해야 합니다. 코일은 또한 과열 및 손상을 방지하기 위해 수냉식이어야 합니다. 스퍼 기어, 헬리컬 기어, 베벨 기어 또는 웜 기어와 같은 다양한 유형의 휠에 대해 서로 다른 코일 설계가 필요할 수 있습니다.
  • 공정 제어: 프로세스 제어 방법은 경화 매개변수가 작동 중에 얼마나 정확하고 일관되게 모니터링되고 조정될 수 있는지를 결정합니다. 다양한 프로세스 제어 방법에는 온도 피드백 제어, 전력 피드백 제어, 시간 기반 제어 또는 거리 기반 제어가 포함됩니다. 프로세스 제어 방법은 각 휠이 자체의 정확한 사양 및 품질 표준에 따라 경화되도록 해야 합니다.

유도 경화 후 휠의 경도를 어떻게 테스트합니까?

  유도 경화 후 휠의 경도를 테스트하려면 경도 측정 유형과 필요한 정확도에 따라 다른 방법을 사용할 수 있습니다. 몇 가지 일반적인 방법은 다음과 같습니다.

  • 로크웰 경도 시험: 다이아몬드 또는 스틸 압자를 알려진 힘으로 휠 표면에 눌렀다가 떼는 방식입니다. 침투 깊이를 측정하여 경도로 변환합니다. 로크웰 경도 시험은 빠르고 쉬우며 비파괴적이기 때문에 표면 경화 또는 유도 경화 부품을 시험하는 데 널리 사용됩니다. 그러나 얇거나 구부러진 표면이나 경도 구배 측정에는 적합하지 않을 수 있습니다.
  • 비커스 경도 시험: 다이아몬드 피라미드 인덴터를 알려진 힘으로 휠 표면에 압입한 후 제거하는 방식입니다. 압흔의 대각선 길이를 현미경으로 측정하여 경도로 환산합니다. 비커스 경도 시험은 작은 영역을 높은 정확도로 측정할 수 있으며 휠 단면에 여러 개의 시험 지점을 설정하여 케이스 깊이 또는 경화 깊이를 시험하는 데 사용할 수 있습니다. 그러나 로크웰 경도 시험보다 더 많은 시간과 기술이 필요하고 표면에 손상을 줄 수 있습니다.
  • 초음파 접촉 임피던스(UCI) 방식: 다이아몬드 압자가 있는 초음파 프로브를 휠 표면에 일정한 힘으로 밀어 넣은 후 고주파로 진동시키는 방식입니다. 접촉 임피던스로 인한 진동 주파수의 변화를 측정하여 경도 수치로 변환합니다. UCI 방식은 표면 손상 없이 높은 정확도와 속도로 작은 영역을 측정할 수 있습니다. 또한 다른 방법으로 측정하기 어려운 곡면이나 복잡한 형상도 측정할 수 있습니다. 그러나 표면 거칠기, 온도 또는 잔류 응력의 영향을 받을 수 있습니다.
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