2000년부터 유도 가열

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외부 레이스 유도 경화 기계

1. 맞춤형 외륜 유도 경화기.
2. 내륜, 외륜 고주파 열처리에 적합하다.
3. Siemens/Fanuc/Mitsubishi 제어 시스템과 일치합니다.
4. 두 배 워크 스테이션, 높은 작업 속도.
5. 숙성된 경화 기술, 비디오를 사용할 수 있습니다.
6. 우리는 24시간 온라인 서비스를 지원하고 설치를 감독합니다.

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외륜 유도 경화기란?

  벨 쉘 외부 레이스/휠 베어링 유도 경화/템퍼링 장비는 다품종 및 다중 사양 등속 유니버설 조인트 벨 쉘 부품/자동차 허브 베어링 부품의 유도 담금질에 적합합니다. 외부 레이스 유도 경화 공작 기계는 지능형 수치 제어 시스템 중앙 집중식 제어를 채택합니다. 로딩 및 언 로딩 및 처리 중 공작물 이동/회전은 모두 매니퓰레이터에 의해 완료됩니다. 스테이션 회전은 턴테이블에 의해 자동으로 완료됩니다. 이 외부 레이스 유도 경화 장비에는 XNUMX개의 담금질 스테이션과 XNUMX개의 템퍼링 스테이션이 장착되어 있습니다. 동시에 다른 부품 유도 담금질 및 템퍼링 공정을 완료하십시오. 유도 가열 전원 공급 장치는 세계 최고의 트랜지스터 솔리드 스테이트 DSP 유도 가열 전원 공급 장치, 전체 디지털 제어 기술, 완벽한 보호 기능 및 디지털 매개 변수 설정 및 디스플레이 인터페이스를 채택합니다. 전용 프로세스 매개변수 관리 및 모니터링 시스템은 모니터링 장비의 다양한 데이터를 실시간으로 기록할 수 있으며 이력 데이터 조회 기능이 있습니다. 벨 쉘 외부 레이스/허브 베어링 유도 담금질/템퍼링 장비는 전체 지능 수준이 높고 처리 효율이 높습니다.

외륜 유도 경화기 응용 분야는 무엇입니까?

  우리의 외륜 유도 경화 기계는 기어, 캠축, 구동축, 크랭크축, 토션 바, 커플 링, 로커, 드릴, 체인, 리프팅 암과 같은 모든 종류의 자동차 부품 유도 경화 템퍼링 공정에 널리 사용되는 통합 유도 열처리 시스템입니다. 클러치, 브레이크 디스크, 스티어링 랙, 정속 유니버셜 조인트, XNUMX열 트로프 쉘, 쇼크 업소버, 벨 쉘, 컨트롤 로드, 샤프트 슬리브, 출력 샤프트, CVJ, TVJ 및 CV 부품 유도 열처리 작업.

외륜 유도 경화기의 특징은 무엇입니까?

  • 전송 부분: 정밀 볼 나사.
  • 경화 부하: 다중 비율 유도 경화 변압기 사용.
  • CNC 유도 경화 공작 기계 가이드 레일: 선형 가이드.
  • 유도 코일 포지셔닝 모터: AC 서보 모터.
  • 유도 코일의 XNUMX차원 운동: 서보 모터 드라이브.
  • 외륜 유도 경화기 경화 방법: 부분 전체 유도 담금질/연속 스캔 담금질; 스프레이 액체 냉각.
  • 보호: 수압 보호, 흐름 보호, 기압 보호, 광전 안전 보호.
  • 경보: 소리/조명 오류 경보, 제어 인터페이스 표시 경보 및 기록.
  • 인덕터 및 스프링클러 냉각 인터페이스: 스테인리스 스틸/황동 퀵 체인지 커넥터; 물과 전기의 빠른 교환 구조.
  • 전기 제어 시스템: 터치스크린 +PLC/828D/840DSL.
  • 워크 스테이션: 8개의 스테이션.
  • 냉각 방식: 폐쇄형 공냉식 순환 시스템/산업용 냉장 장치 + 내부 순환 냉각 시스템.
  • 공정 매개변수 모니터링 시스템: 외륜 고주파 경화 장비의 모든 공정 매개변수(동력, 시간, 담금질 유체 흐름, 담금질 속도, 담금질 유체 온도 등)는 전용 매개변수 화면을 통해 입력하거나 표시하고 저장할 수 있습니다. 처리 매개변수를 기록, 쿼리 및 인쇄하는 기능이 있습니다.

외륜 유도 경화 공정을 수행하는 방법은 무엇입니까?

  등속 조인트는 CVJ로 약칭되며 타이어에 토크를 전달하는 자동차의 중요한 부품입니다. 변속기 축 끝에 있는 슬라이딩 유니버셜 조인트, 타이어 끝에 있는 고정 유니버셜 조인트, 중간에 드라이브 샤프트로 구성됩니다. 이러한 공작물 중 주로 벨 쉘 외부 레이스, 내부 레이스 및 슬라이딩 슬리브는 고주파 고주파 경화 기계로 고주파 경화해야 합니다. 벨 쉘 유도 경화 부품은 스플라인 부품과 내부 볼 전동면입니다. 슬라이딩 슬리브 고주파 경화 부분은 스플라인 부분과 XNUMX쌍의 궤도 홈입니다.

  벨 쉘 외부 레이스 스파인 부분 깊은 경화 층으로 인해 스플라인 부분 경화기 주파수 범위는 대부분 8-10kHz입니다. 공작물에 따라 크기 세부 사항은 유도 가열 기계 전원 공급 장치 전원 100-300KW를 선택할 수 있습니다. 로드, 스텝 샤프트의 필렛 및 스텝면은 모두 경화되어야 하고 경화층은 연속적이어야 하므로 기본적으로 모두 한 번에 가열됩니다. 인덕터는 모든 부품, 특히 둥근 모서리가 특정 깊이에 도달할 수 있도록 해야 합니다. 따라서 구조가 더 복잡하고 계단면이 넓고 유효 원이 여러 섹션으로 구성되는 경우가 많습니다. 고주파 유도 담금질 기계가 담금질 된 후 냉각 방법은 일반적으로 액체 분무기에 의해 수행됩니다. 일부 공작물은 공작 기계 양면의 평면 액체 분무기에 의해 또는 인덕터 장치의 전면 및 후면 액체 분무기에 의해 가열 및 하강 및 냉각됩니다. 스플라인이 가열되고 냉각됨에 따라 공작물이 회전해야 합니다.

   벨 쉘, 허브 베어링, 외부 레이스 및 내부 레이스 유도 경화 프로세스는 일반적으로 고주파 유도 경화 코일에 의해 수행되며 효과적인 유도 코일은 자기 전도체로 상감되어 가열 효율을 향상시킵니다. 단일 회전 구조와 다중 회전 구조의 두 가지 유형이 있습니다.

  슬라이딩 슬리브 궤도 홈의 경화 부분은 주로 세 쌍의 궤도 홈입니다. 궤도 홈은 내마모성이 필요합니다. 자동 라인에서 고주파 외륜 유도 경화기의 유도 경화도 일반적으로 사용됩니다. 특수 기계로 생산된 부품은 일반적으로 용광로에서 가열됩니다. 저온 가열 후 56-62HRC 또는 ≥55HRC의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 내부 궤도면의 경도는 내부 구멍 경도 시험기로 테스트할 수 있습니다.

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