크랭크축 유도 경화기란 무엇입니까?
크랭크축은 엔진의 주요 회전 부분입니다. 커넥팅 로드가 장착된 후 커넥팅 로드의 상하(왕복) 운동은 엔진의 중요한 부분인 순환(회전) 운동으로 바뀔 수 있습니다. 따라서 크랭크축의 생산 요구 사항은 매우 높으며 일반적으로 높은 경도, 높은 내마모성 및 긴 서비스 수명을 요구합니다. 그리고 이것은 크랭크축 유도 경화기를 사용해야 합니다. 크랭크축의 담금질 효과를 더 좋게 하기 위해 크랭크축 경화기 범위를 권장합니다. 주로 모든 종류의 크랭크축 유도 담금질에 적합합니다. 가열 및 냉각의 각 인덕터 프로세스 매개 변수는 독립적으로 설정할 수 있으며 공작 기계는 각 담금질 부품의 원주 방향으로 경화 층이 일관되도록 보장할 수 있는 특수 얇은 변압기 및 전력 펄스 분배 기술을 채택합니다. 독립적인 유도 서스펜션 기술과 크랭크축 클램핑 보조 기술은 다양한 크랭크축 제품의 유도 담금질에 적용할 수 있으며 크랭크축 담금질 변형을 줄일 수 있습니다.
완전한 크랭크축 유도 담금질 기계는 크랭크축 유도 담금질 공작 기계, IGBT 중간 주파수 전원 공급 장치, 담금질 액체 순환 냉각 장치, 순수 냉각 순환 장치(저압 냉각 시스템 0.1-0.2Mpa, 0.6-0.8Mpa 고압 포함)로 구성됩니다. 압력 냉각 시스템), 전기 제어 시스템, 냉각기 등; 이 장비는 500-1500mm 길이의 다양한 XNUMX기통 및 XNUMX기통 크랭크축에 대한 저널 담금질 및 필렛 담금질을 수행할 수 있습니다.
크랭크축 유도 경화기의 특징은 무엇입니까?
- 온도, 압력, 담금질 유체 흐름 및 냉각수는 자동으로 모니터링되고 보호됩니다.
- 제어 시스템에는 오류 보호, 표시 및 경보 기능이 있습니다.
- 크랭크 샤프트 담금질 공작 기계의 파워 척, 심 압대 및 변압기 리프팅 구동 메커니즘은 공압식을 채택합니다. 로딩 및 언로딩 메커니즘; 왕복식 이중 재료 레벨 트롤리를 채택하고 모터는 동기식 벨트 전송을 구동하며 부품의 리프팅 파워는 실린더입니다.
- 크랭크축 이동 시스템: 서보 모터와 볼 나사를 사용하여 크랭크축이 측면으로 이동하도록 구동하고 가이드 레일은 직사각형 선형 가이드 레일을 채택합니다.
- 부하 공급: 부하가 실린더의 힘으로 상승 및 하강합니다.
- 이 크랭크 샤프트 CNC 경화 공작 기계에는 6 ~ 15 세트의 부하 시스템 (담금질 변압기, 커패시터, 인덕터 등 포함)이 장착되어 있으며 각 부하 세트는 독립적으로 작동하도록 전환할 수 있습니다. 변압기 사이의 간격은 0에서 100mm까지 수동으로 조정할 수 있습니다.
- 로드 작업의 프로세스 매개변수는 독립적으로 설정할 수 있습니다.
- 공작 기계 제어 시스템은 Siemens/Mitsubishi/Fanuc/PLC+터치 스크린 및 기타 제어 시스템에서 선택할 수 있습니다. 공작 기계의 각 동작에는 인터록 보호 기능이 있으며 장비 작업의 다양한 공정 매개변수(전압, 전류, 가열 시간, 냉각 시간, 가열 전력, 주파수, 스프레이 흐름 등 포함)가 표시 또는 설정 기능으로 작동합니다.
- 프로세스 매개변수 모니터링은 각 가열 부품의 가열 매개변수를 모니터링하고 기록할 수 있습니다.
크랭크축 유도 경화 공정을 수행하는 방법은 무엇입니까?
크랭크축 고주파 담금질 기계에는 다음과 같은 네 가지 유도 담금질 프로세스가 있습니다.
- 크랭크축이 회전하지 않음: 개폐식 인덕터 슬리브를 사용하여 가열할 샤프트 저널을 가열하고 스프레이 액체 담금질을 수행합니다. 나중에 반자동 크랭크축 담금질 공작 기계가 대량의 크랭크축 저널을 담금질하기 위해 개발되었습니다. 노동 강도가 낮다는 장점이 있고, 경화된 부분이 고르지 않다는 단점이 있습니다. 예를 들어, 커넥팅 로드 저널의 상사점의 경화층은 넓고 하사점의 경화 영역은 좁습니다.
- 크랭크축 회전 가열: 하프 링 인덕터를 사용하여 반자동 또는 완전 자동 크랭크축 유도 담금질 기계에서 배치 생산을 수행합니다. 장점은 경화 영역의 온도가 균일하다는 것입니다. 저널 필렛 담금질을 수행하고 크랭크 샤프트의 피로 강도를 향상시킬 수 있습니다. 현재 널리 사용되는 크랭크축 담금질 공정입니다.
- 크랭크축이 회전하지 않음: 크랭크축 저널은 하프링 4차 코일과 하프링 XNUMX차 코일을 결합하여 가열되며, 이를 Sharp-c 프로세스라고 합니다. 이러한 장점은 히팅 시간이 짧고, 저널의 히팅 시간이 약 XNUMX초이며, 로터리 담금질 장치보다 장비 풋프린트가 작고, 인덕터의 수명이 길지만, 이 프로세스는 크랭크축을 해결하지 못한다. 필렛 담금질 기술 문제.
- 거의 전체 크랭크 샤프트 저널을 둘러싸는 데 이중 절반 링형 인덕터가 사용됩니다. 이 공정의 장점은 높은 가열 효율과 짧은 시간입니다.
크랭크축 경화 공정을 수행해야 하는 이유는 무엇입니까?
유도 경화 부품 표면의 잔류 압축 응력은 용광로에서 가열하여 응력을 완화한 후와 비교하여 감소합니다. 크랭크샤프트 고주파 경화기 기술은 각종 차축, 기어 뿐만 아니라 현대 전륜 및 후륜 차체의 각종 등속 조인트 열처리에도 활용되고 있습니다. 담금질 공정에서 인덕터는 주로 공작물 경화 깊이에 영향을 미치며 경화 길이에도 영향을 미칩니다. 동시에 가열 과정에서 냉각수의 영향을 보상하는 데 사용할 수 있습니다.
현재 시장에 나와 있는 유도 경화 장비는 반자동 담금질 공작 기계와 전자동 담금질 공작 기계로 구분되는 넓은 분야에 진입했습니다. 현재 추세는 낮은 처리량에서도 전자동 담금질 기계를 사용하여 작업자를 단조로운 작업에서 해방시키는 전자동화를 특징으로 합니다. 표준 반자동 담금질 기계에서 작업자의 연속 반복 작업은 다양한 공작물 담금질 부품에 해당하는 유도 코일을 선택하는 프로그래밍된 자동 제어로 점차 대체되었습니다. 동시에 자동화 정도의 향상으로 인해 안전 및 설치에 필요한 작업 영역 등을 고려하여 유도 경화 장비는 훨씬 작은 반도체 제어 기술을 채택하여 특별한 이점을 보여줄 것입니다.
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